UTV 1100 Diesel Linhai CAMO

Špičkový pracovní UTV nejvyšší řady s vyhlášeně spolehlivým japonským dieselovým motorem Kubota. LINHAI UTV1100 Diesel má všechno, co je třeba pro těžkou profesionální práci: velkou korbu, na kterou naložíte i půl tuny nákladu, 800 kg tažné síly, robustní podvozek s pohonem 2x4 / 4x4, snadné ovládání a vysokou pracovní morálku. K tomu přidejte atraktivní moderní design, kvalitní dílenské zpracování a cenu, na kterou konkurence nedokáže reagovat: LINHAI UTV1100 Diesel je jedna z nejatraktivnějších nabídek pro soukromé i profesionální použití na trhu.
Provedení v bíle barvě cena: 389 990 kč

Motor Kubota Diesel

Kubota, to je záruka kvality a spolehlivosti. Lehký, výkonný a nenáročný japonský tříválcový diesel Kubota D1105 je proslulý svojí vysokou spolehlivostí a dlouhou životností. Díky technologii E-TVCS má motor minimální hlučnost, vysokou účinnost a nízkou spotřebu. Tento mimořádně zdařilý pohon doplňuje špičková kanadská automatická převodovka CVTech.

Pohon 4x4 se dvěma diferenciály a režimem Turf

Elektricky připojitelný pohon všech kol s uzávěrkami předního i zadního diferenciálu zaručuje špičkovou prostupnost terénem. Pouhým stiskem tlačítka si můžete vybrat mezi náhonem pouze zadních nebo všech čtyř kol, a navíc můžete zapnout uzávěrky obou diferenciálů a tím ještě podstatně zvýšit trakci a tažnou sílu. Pro nejtěžší práce, v prudkých stoupáních a pro tahání těžkých nákladů máte navíc k dispozici silnou redukci do pomala. Režim Turf Mode je výhodný zejména při jízdě po upraveném trávníku nebo při zatáčení na malém poloměru. V tomto režimu je poháněné pouze zadní pravé kolo. Protože obě zadní kola nejsou propojená, UTV snadněji zatáčí, při zatáčení se nedělají koleje a pneumatiky netrhají trávník.

Nezávisle zavěšená kola

Robustní podvozek s nízkým těžištěm zaručuje skvělou stabilitu a výbornou průchodnost terénem. Všechna kola jsou nezávisle zavěšená a odpružená snadno seřiditelným pérováním. Vysokou obratnost a vynikající ovladatelnost zajišťuje i elektrický posilovač řízení a velmi malý poloměr otáčení.

Motor

Model:	Kubota Diesel D1105-E3B, Made in Japan
Typ:	4taktní kapalinou chlazený řadový tříválec
Objem:	1124 cm3
Vrtání x zdvih:	O 78 x 78,4 mm
Kompresní poměr:	24:1
Výkon:	24.8 HP
Točivý moment:	72 Nm @ 3000 / min
Chlazení:	kapalinou + elektrický ventilátor

Pohonný systém

Pohon:	2x4 / 4x4, elektricky přepínatelný, 2 uzamykatelné diferenciály
Převodovka:	automatická, CVTech, L/H/N/R se zpátečkou + motorová brzda
Uzávěrka diferenciálu:	vpředu i vzadu
Koncový převod:	kardanem

Podvozek

Zavěšení přední:	nezávislé (IRS), dvojitá A-ramena
Zavěšení zadní:	nezávislé (IRS), dvojitá A-ramena
Pérování přední:	hydraulické tlumiče s nastavitelným předpětím pružin
Pérování zadní:	hydraulické tlumiče s nastavitelným předpětím pružin
Brzdy přední:	2x hydraulická kotoučová
Brzdy zadní:	2x hydraulická kotoučová
Parkovací brzda:	ruční
Pneumatiky přední:	AT26 x 9 - 14
Pneumatiky zadní:	AT26 x 11 - 14

Rozměry a hmotnosti

Celková délka:	3110 mm
Celková šířka:	1543 mm
Celková výška:	1990 mm
Výška sedadla:	915 mm
Světlá výška:	240 mm
Rozvor:	1930 mm
Hmotnost bez náplní:	700 kg
Nosnost korby:	400 kg
Tažná síla:	800 kg
Palivová nádrž:	35 l
Rozměry korby:	1420 x 1020 x 290 mm

Další vlastnosti 

Displej:

Digitální multifunkční displej s funkcemi: otáčkoměr, rychloměr, maximální dosažené otáčky motoru, maximální dosažená rychlost, průměrná rychlost, 2 počítadla denní ujeté vzdálenosti, počítadlo celkově ujeté vzdálenosti, denní počitadlo najetých motohodin, celkové počitadlo najetých motohodin, palivoměr, diagnostický poruchový kód, palubní hodiny Kontrolky: pohon 4x4, zařazený převod, přehřátí motoru, motorový olej, ukazatele směru, osvětlení

Výbava

Elektrický posilovač řízení EPS, sklopná korba s vyklápěcím a odnímatelným čelem a postranicemi, extra silný naviják 4 500 lbs, přední ochranný rám, plnohodnotné čelní sklo, ocelové ochranné postranní rámy, 14palcová kola se šestiplátnovými pneumatikami, plastová střecha odolná UV-záření, sklopná ochrana nohou, ochranná klec s certifikací ROPS, tažné zařízení oko-čep, lavicové sedadlo s bezpečnostními pásy, úložná schránka v přístrojové desce, dvojité projektorové světlomety, LED světla pro denní svícení, akustická signalizace zpátečky

Legislativa a schválení

Homologace pro silniční provoz:	ano, T1b, (řidičské oprávnění skupiny B - automobil)
Registrační značka (SPZ)	v ceně (při přebírání stroje obdržíte čistopis technického průkazu)